Thứ Ba, ngày 27 tháng 10 năm 2026

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương: Cú hích 17.700 tỷ đồng kết nối Đà Lạt

Linh · 07/05/2026 09:46 · cập nhật 07/05/2026 09:46 · đọc 5 phút
Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương hơn 17.700 tỷ đồng chính thức triển khai thi công

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (17.700 tỷ đồng) chính thức thi công tại 11 điểm trọng điểm. Khám phá lộ trình kết nối TP.HCM - Đà Lạt và tác động kinh tế vùng.

Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với tổng mức đầu tư hơn 17.700 tỷ đồng đã chính thức triển khai thi công thực địa, hứa hẹn tạo bước ngoặt lớn cho hạ tầng giao thông Lâm Đồng.

Sau một thời gian dài tập trung hoàn thiện các thủ tục pháp lý phức tạp và giải phóng mặt bằng, tuyến cao tốc chiến lược này đã chính thức chuyển sang giai đoạn hiện thực hóa. Hiện nay, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công tại 11 vị trí trọng điểm dọc toàn tuyến nhằm tối ưu hóa thời gian và bù đắp tiến độ đã chậm so với kế hoạch ban đầu.

Triển khai đồng loạt: Đẩy nhanh tiến độ tại 11 “điểm nóng”

Ghi nhận thực tế tại hiện trường cho thấy bầu không khí làm việc hết sức khẩn trương tại các khu vực thuộc xã Bảo Thuận, xã Gia Hiệp, xã Bảo Lâm 2 và xã Phú Hội (tỉnh Lâm Đồng). Để tạo tiền đề cho các hạng mục chính, các đơn vị thi công đang ưu tiên triển khai các công tác nền tảng bao gồm:

  • Mở đường công vụ để vận chuyển máy móc, thiết bị.
  • Dọn dẹp mặt bằng, san gạt đất đá tại các phân đoạn đã bàn giao.
  • Thiết lập các bãi tập kết vật liệu xây dựng quy mô lớn.
Người dân khẩn trương dọn dẹp, bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ thi công dự án. Ảnh: TTXVN
Người dân khẩn trương dọn dẹp, bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ thi công dự án. Ảnh: TTXVN

Đặc biệt, tại Km162+500 thuộc xã Bảo Thuận, trọng tâm đang dồn vào việc mở đường công vụ phục vụ thi công cầu cạn vượt thung lũng. Đây được đánh giá là một trong những hạng mục kỹ thuật hóc búa và quan trọng nhất, đòi hỏi độ chính xác cao trong thi công. Song song đó, tại Km166, hệ thống đường vận chuyển cũng đang dần hoàn thiện với sự huy động của nhiều phương tiện cơ giới hạng nặng.

Nỗ lực vượt rào cản pháp lý để bù tiến độ

Việc triển khai đồng loạt tại những vị trí có “mặt bằng sạch” là chiến lược của các nhà thầu nhằm tận dụng tối đa thời tiết khô ráo, đẩy nhanh khối lượng công việc. Thực tế, dự án đã trải qua giai đoạn chờ đợi kéo dài do các thủ tục giải phóng mặt bằng. Hiện nay, khi tiền bồi thường đã được chi trả, nhiều hộ dân tại xã Bảo Thuận đã chủ động tháo dỡ công trình để bàn giao đất.

Phối cảnh tổng thể cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Ảnh minh họa
Phối cảnh tổng thể cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Ảnh minh họa

Trong cuộc họp rà soát tiến độ ngày 5⁄5, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đã thẳng thắn đánh giá tiến độ của hai dự án thành phần (Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương) hiện vẫn còn chậm. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan không né tránh nguyên nhân, tập trung tháo gỡ khó khăn để đưa dự án về đích đúng hạn.

Cuộc họp rà soát tiến độ giữa lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và các sở, ngành liên quan. Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Lâm Đồng
Cuộc họp rà soát tiến độ giữa lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và các sở, ngành liên quan. Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Lâm Đồng

Tầm nhìn chiến lược: Huyết mạch kết nối TP.HCM và Đà Lạt

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà là phân đoạn then chốt của trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Với tổng chiều dài khoảng 73,6km và mức đầu tư khổng lồ hơn 17.700 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự án mang lại những giá trị kinh tế vĩ mô:

  • Giảm tải hạ tầng: Giảm áp lực giao thông cực lớn cho Quốc lộ 20, vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp lễ, Tết.
  • Rút ngắn thời gian: Tối ưu hóa hành trình từ TP.HCM đi Đà Lạt, thúc đẩy giao thương hàng hóa.
  • Kích cầu vùng: Tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ cho tỉnh Lâm Đồng nói riêng và toàn vùng Tây Nguyên, Nam Trung Bộ nói chung.

Nhìn từ góc độ chuyên gia, việc triển khai theo mô hình PPP sẽ giúp huy động nguồn vốn xã hội hóa, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, đồng thời tăng tính hiệu quả trong quản lý vận hành. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay chính là việc quản trị rủi ro về địa chất và tiến độ giải phóng mặt bằng tại các vùng núi.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của tuyến cao tốc này đến giá trị bất động sản và du lịch tại Lâm Đồng? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận bên dưới!

Nhận tin mới nhất

Đăng ký để không bỏ lỡ tin nổi bật mỗi ngày.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Tổng mức đầu tư và hình thức triển khai dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là gì?Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.700 tỷ đồng và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án cao tốc này mang lại lợi ích gì cho người dân và doanh nghiệp?Giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Đà Lạt, giảm tải cho Quốc lộ 20 và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch cho Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.

Hiện tại dự án đang triển khai thi công như thế nào?Dự án đang triển khai thực địa tại 11 vị trí trọng điểm, tập trung vào mở đường công vụ, san gạt mặt bằng và thi công cầu cạn vượt thung lũng tại Km162+500.

Câu hỏi thường gặp

Tổng mức đầu tư và hình thức triển khai dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là gì?

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.700 tỷ đồng và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án cao tốc này mang lại lợi ích gì cho người dân và doanh nghiệp?

Giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Đà Lạt, giảm tải cho Quốc lộ 20 và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch cho Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.

Hiện tại dự án đang triển khai thi công như thế nào?

Dự án đang triển khai thực địa tại 11 vị trí trọng điểm, tập trung vào mở đường công vụ, san gạt mặt bằng và thi công cầu cạn vượt thung lũng tại Km162+500.