QL12A đoạn tránh Ba Đồn: Đột phá hạ tầng 477 tỷ đồng sắp về đích

Dự án QL12A đoạn tránh Ba Đồn với tổng mức đầu tư hơn 477 tỷ đồng hiện đã đạt trên 93% khối lượng thi công, hứa hẹn tạo bước đột phá cho giao thông tỉnh Quảng Trị.

Sau hơn 3 năm triển khai quyết liệt, dự án đầu tư xây dựng QL12A đoạn tránh thị xã Ba Đồn (nay là phường Ba Đồn) đang tiến gần đến ngày hoàn thành. Đây không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là mắt xích quan trọng trong chiến lược kết nối logistics vùng, giảm áp lực giao thông cho khu vực đô thị.

Quy mô và tiến độ thực hiện dự án QL12A đoạn tránh Ba Đồn

Dự án có tổng chiều dài tuyến là 5,76km, bắt đầu từ Km 0+00 (giao với QL1 tại Km 616+298, xã Quảng Trạch) và kết thúc tại Km 5+757 (giao với QL12A tại Km 5+100, phường Ba Đồn). Với tổng mức đầu tư điều chỉnh lên tới 477,1 tỷ đồng, công trình được chia thành hai gói thầu xây lắp do Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư.

Tính đến thời điểm hiện tại, lũy kế sản lượng của hai gói thầu xây lắp đã đạt hơn 304,7 tỷ đồng trên tổng số 327,5 tỷ đồng hợp đồng (tương đương hơn 93%). Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ chính thức hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối tháng ⁶⁄₂₀₂₆.

Chi tiết các hạng mục hạ tầng trọng điểm

Điểm nhấn của dự án chính là hệ thống nút giao liên thông hiện đại, đặc biệt là cầu vượt QL1 (cầu Km 0+430). Cây cầu gồm 5 nhịp đã hoàn tất thảm bê tông nhựa, lắp đặt đầy đủ hệ thống lan can và đèn chiếu sáng, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật cao nhất.

Song song với đó, các tuyến nhánh kết nối giữa QL1 và QL12A cũng đã cơ bản hoàn tất. Hệ thống cọc tiêu, tiêu dẫn hướng và vạch sơn kẻ đường được triển khai đồng bộ, giúp phương tiện lưu thông mượt mà giữa hai tuyến quốc lộ.

Tháo gỡ nút thắt mặt bằng và xử lý kỹ thuật nền đất yếu

Trong quá trình thi công, dự án từng gặp khó khăn tại đoạn vuốt nối vào QL1 tại xã Quảng Trạch do vướng mặt bằng của hai hộ dân. Tuy nhiên, nhờ sự vận động kiên trì của chính quyền địa phương, các hộ dân đã đồng thuận bàn giao, tạo điều kiện cho nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.

Hiện tại, thách thức lớn nhất còn lại là đoạn khoảng 200m (từ Km 5+148 đến Km 5+360). Đây là khu vực có nền đất yếu, đòi hỏi thời gian “chờ lún” để đảm bảo kết cấu hạ tầng bền vững, tránh tình trạng sụt lún, nứt vỡ mặt đường sau khi đưa vào vận hành.

Tầm nhìn chiến lược: Kết nối cửa khẩu và cảng biển

Việc đưa QL12A đoạn tránh Ba Đồn vào hoạt động sẽ mang lại những giá trị kinh tế - xã hội to lớn. Theo các chuyên gia hạ tầng, dự án sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc tại trung tâm Ba Đồn, đồng thời tối ưu hóa năng lực vận tải cho tuyến đường kết nối trực tiếp từ Cửa khẩu quốc tế Cha Lo đến QL1 và các cảng biển chiến lược như Hòn La, Vũng Áng.

Hệ thống phân luồng tại nút giao đầu dự án được thiết kế khoa học với các nhánh rẽ linh hoạt, cho phép phương tiện lưu thông theo hướng Bắc - Nam trên QL1 dễ dàng tiếp cận QL12A và ngược lại mà không gây xung đột giao thông.

Nhận tin mới nhất

Đăng ký để không bỏ lỡ tin nổi bật mỗi ngày.

Đăng ký

Nhìn chung, với tỷ lệ hoàn thành trên 93%, dự án QL12A đoạn tránh Ba Đồn đang đi đúng lộ trình. Sự thành công của dự án không chỉ nằm ở những con số về km hay tỷ đồng, mà chính là khả năng khơi thông mạch máu giao thông, thúc đẩy kinh tế vùng biên giới Quảng Trị phát triển bền vững.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của các dự án đường tránh đối với phát triển kinh tế đô thị? Hãy chia sẻ ý kiến cùng chúng tôi ở phần bình luận bên dưới!

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Khi nào dự án QL12A đoạn tránh Ba Đồn chính thức hoàn thành?Dự án dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục và đưa vào sử dụng vào cuối tháng ⁶⁄₂₀₂₆.

Quy mô và tổng mức đầu tư của dự án này là bao nhiêu?Dự án có tổng chiều dài tuyến 5,76km với tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 477,1 tỷ đồng.

Vì sao một đoạn 200m của dự án vẫn chưa được thảm bê tông nhựa?Đoạn từ Km 5+148 đến Km 5+360 hiện đang trong giai đoạn xử lý nền đất yếu và chờ lún để đảm bảo chất lượng công trình trước khi thảm nhựa.

Câu hỏi thường gặp

Khi nào dự án QL12A đoạn tránh Ba Đồn chính thức hoàn thành?

Dự án dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục và đưa vào sử dụng vào cuối tháng ⁶⁄₂₀₂₆.

Quy mô và tổng mức đầu tư của dự án này là bao nhiêu?

Dự án có tổng chiều dài tuyến 5,76km với tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 477,1 tỷ đồng.

Vì sao một đoạn 200m của dự án vẫn chưa được thảm bê tông nhựa?

Đoạn từ Km 5+148 đến Km 5+360 hiện đang trong giai đoạn xử lý nền đất yếu và chờ lún để đảm bảo chất lượng công trình trước khi thảm nhựa.